航空快遞首要體現(xiàn)在：速度更快。航空快遞自誕生之日起就著重快速的服務(wù)，速度又被稱(chēng)為整個(gè)職業(yè)生計(jì)之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完結(jié)；區(qū)域內(nèi)部只需1-3天。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)仍是郵政運(yùn)送都是很難到達(dá)的。

愈加安全、牢靠。由于在航空快遞方式下，快件運(yùn)送從頭到尾是在同一公司內(nèi)部完結(jié)，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)規(guī)范也根本相同，并且同一公司內(nèi)部信息溝通愈加便當(dāng)，對(duì)客戶的高價(jià)值易破損貨品的維護(hù)也會(huì)愈加穩(wěn)妥，所以運(yùn)送的安全性牢靠性也更好。與此相反，郵政運(yùn)送和航空貨品運(yùn)送由于都牽扯不止一位經(jīng)營(yíng)者，各方服務(wù)水平良莠不齊，所以較簡(jiǎn)單呈現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。


更便當(dāng)。確切的說(shuō)航空快遞不止觸及航空運(yùn)送一種運(yùn)送方式，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，經(jīng)過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的庫(kù)房、辦公桌，航空快遞真實(shí)完成了門(mén)到門(mén)服務(wù)，便當(dāng)了客戶。此外，航空快遞公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又首先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報(bào)關(guān)體系，為客戶供給了更為快捷的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦盯梢查詢(xún)體系也為有特別需求的客戶帶來(lái)了極大的便當(dāng)。


當(dāng)然，航空快遞相同有自己的局限性。如快遞服務(wù)所掩蓋的規(guī)模就不如郵政運(yùn)送廣泛。世界郵政運(yùn)送歸納了各國(guó)的力氣，能夠這樣說(shuō)有人跡的當(dāng)?shù)鼐陀朽]政運(yùn)送的腳印，但航空快遞畢竟是靠某個(gè)跨國(guó)公司的一己之力，所以各快遞公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)只能包含那些商業(yè)興旺、對(duì)外溝通多的區(qū)域。
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